潮新闻客户端 记者 黄伟芬 实习生 姚弈辰
共享单车解决了生活、通勤中“最后一公里”的问题。不过对于有些人来说，原本解决“痛点”的共享单车却成了小区无处安放的“新痛点”。
近日，杭州亲亲家园三期居民向潮新闻“记者帮”反映，小区里共享单车到处乱停，“真的很烦，有时候绿化带里扔得都是。”对此，潮新闻记者进行了实地走访。
实习生 姚弈辰 摄
共享单车小区乱停，居民进出两难
亲亲家园三期是一个大型半封闭式老小区，共有三个出入口，小区门口贴有“共享单车禁止入内”的标识。小区南门距地铁2号线墩祥街站较近，但如果从地铁站到小区北面楼栋，大约有500来米的路程，有不少人会选择骑共享单车回家。
此外，小区内部有一条商业街，记者看到有小区以外的市民前来消费，部分人也是骑共享单车过来的。
展开剩余78%这些“只进不出”的单车给居民带来困扰，小区也一度成为了“单车重灾区”。
物业“收集”起来的共享单车已堆了半屋子。实习生 姚弈辰 摄
“小区并不是所有入口都设有门岗，说实话对共享单车的管理难度还是比较大的。”小区物业负责人黄仁杰说，小区有人下班回家，把车骑进来就不出去了，周末更懒得骑出去，“我们只能靠门口保安劝导，更多的还得靠居民自觉，但并不是每一位居民都愿意配合，所以直到现在每天还需要派人清理。”
物业工作人员孙师傅大半年前开始负责小区共享单车清理。孙师傅告诉记者，这些车分别被堆在楼道口和小区路边，有些甚至被扔到了绿化带里，影响到了小区居民日常生活。“现在情况已经好多了，平均一趟下来，能收十几辆车。”
如今，孙师傅还会每天和同事推着三轮车在小区穿梭，把乱停的共享单车一辆辆收走，送到小区外或小区的临时存放点。
早先记者到小区的时候，是工作日的白天，小区里其实还零星停着一些来不及运出去的共享单车。
实习生 姚弈辰 摄
一个小区，半年“捡”车超3000辆
8月3日，小区物业经理黄仁杰告诉潮新闻记者，“乱停乱放、出入口堵塞、绿化受损”是小区曾经面临的严重问题，这种现象在周末与通勤高峰时段更为突出，“我们是去年进场服务的，收到居民反馈比较多，为了解决这个问题，物业从今年初启动了专项整治行动，组织员工每天巡查、清理共享单车。”
一开始物业是派工作人员把单车收集起来放到小区外面的人行道上，但是效果不理想。“半年多，陆陆续续累计清理了超过3000辆单车，各个品牌的共享单车都有，也有小红车。”黄仁杰说。
半年时间下来，物业发现效果不佳，后来实在没办法，只能专门在小区地下车库腾出两间空房，用于“寄存”小区里乱停的共享单车，“想着用这种方式来和共享单车的公司一起解决。”
当清理措施不仅仅是“捡车”送出小区后，不到一个星期就“存”了200来辆车，共享单车平台主动找上门来。
“哈啰是第一个发现此事并来交涉的共享单车品牌方，对方同意在APP及小程序上将小区设为软性禁停区，并承诺每隔一天派工作人员来收取小区内的哈啰单车。”
将陆陆续续设置禁停，把小区道路还给居民
对于禁停，居民之间也有不同看法。
“之前真是太乱了，单元门口一堆车，走都走不过去。”一位住在小区南侧的阿姨对记者说，她很认可如今的整治成果。阿姨本人并不是共享单车使用者，她希望共享单车企业能够在小区设置“禁停”区域，还小区一个干净整洁的环境。
也有人觉得允许共享单车进入小区是可以接受的。“我住得离小区门口近，其实单车能不能进小区对我影响不大。但我也知道住得远的人挺依赖这个的，确实要多走一段路。”一位小哥哥表达了自己的看法。
哈啰客户端截图
关于禁停一事，8月1日上午，记者联系了哈啰，相关负责人表示，此前已经有专人对接亲亲家园小区共享单车停放事宜，对于小区业主提出将住宅区域划为禁停区的建议一直在跟进中。采访的当天下午，哈啰反馈目前亲亲家园三期禁停区已经生效。
黄仁杰说：“现在小蓝车配合设立了禁停区，在小区已经还不上了，其他几家公司也都在申请禁停区。”
在物业持续清理和共享单车单位配合下，黄仁杰说7月份开始，小区因共享单车占道导致居民出行不便的情况好多了，“我们亲亲家园三期有九个坊，以前共享单车多的时候，一天只能清理3个坊，但是现在他们（共享单车企业）来配合清理之后，我们一天可以清理5到6个坊，两天就能把整个小区清理一遍。”
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